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第8世代となるコルベットC8が登場！ 世界のスーパースポーツに対抗すべく、ミッドシップに変更されたエンジンレイアウト。

スポーツカーからスーパーカーとなったコルベット史上最強のパフォーマンスモデルと言えます。

攻撃的なエクステリアデザインは世界中で大人気！ 特に現在は半導体不足も相まってプレミアム価格で取引されている国もあるほどです。日本には設定の無い左ハンドルの即納車となります

オプションのクリアルーフが付いています。室内からは遮光性も確保されています。

通常のカラーハードトップもお付けいたします。

BAD SPEED LAロワリングキットを装着しました。車検にも対応し、乗り心地も損なわないお勧めのロワリングキットです。

エンジンをドライバーの後方に配置するミッドシップ化により、これまでのコルベットとは異なるリヤエンドデザインに仕上がっています。

リアハッチには、後方視界の確保と、外からでもエンジンが見えるという“演出”を意図してガラスパネルを採用。通称ガラスエンジンフード。その厚さは3.2mmと薄く、軽量に仕上がっています。半ドア防止のソフトクローズ機能付き。

C8に搭載されるエンジンは、6.2L  V8  LT2エンジンで502馬力を発生。 0-96km/hはなんと2.9秒の驚異の加速性能、そして最高速321km/hと、まさにスーパーカー。
ミッションはTREMEC製の8速DCT。いまやスーパーカーと言えばデュアルクラッチが常識となっていますが、 奇数と偶数のそれぞれのギヤを2つのクラッチで機械的に絶えることなく繋いでいられると言うことがデュアルクラッチのメリット。 

さらに驚くことにゴルフバッグまで入ってしまうという衝撃さ！この手のスーパースポーツカーで実用性もしっかり兼ね備えられているのは嬉しいですね。

オプションのフロントリフティングシステム（ノーズリフター）。2.8秒でおよそ40mmリフトアップする車高の低いスーパーカーにとって必需品です。センターコンソールのスイッチを押せば、数秒で車高が上がり段差でアゴ擦りが防げます。

ag AVANTGARDE M520R 20/21インチホイール。パフォーマンスモデルをターゲットとしたUSホイールメーカーです。

スーパーカーの定番アイテム、ブレンボキャリパーはブライトレッドペイント。Z51ロゴ入り

フルLEDヘッドライト＆テールランプ。デザインも独特で一目でC8と分かりそうです。

大迫力のリアエンド。デュフューザー効果により強烈なダウンフォースを発生させる仕組みです。ドライブモードに応じてマフラーの音が変わる可変エキゾースト（パフォーマンスエキゾースト）はかなりその気にさせられるアイテムです！
深夜の帰宅や早朝ゴルフの際はノーマルモードにすれば安心ですね！

ナチュラルディップレザーが明るい印象を与えてくれるインテリア。いかにもスーパーカーといった感じです。

ダッシュやドアトリムもレザー張り。ステッチのアクセントが効いています。

C5の辺りからコルベットのシートの座り心地の良さは世界的にも絶賛されてきました。Ｃ8になりより際立ちます。ロングドライブも楽にこなせそうです。こちらはGT2バケットシートが装着されており、カーボンが使われています！

C8発表時に最も衝撃的だったセンタートンネルの一列に並ぶエアコンスイッチ類！ 

シートヒーター＆シートクーラーが備わっています。

プッシュスタートボタンもアルミでカッコイイですね！

スマートキー標準。リモコンエンジンスタート、ボンネットオープナー、トランクオープナーも付いています。

車速やエンジン回転数はもちろん、タイヤの空気圧や前後左右の加速度、ラップタイム、ドライバーアシストなどの表示機能も備えた12インチデジタルメーターパネル。選択されたドライビングモードに応じて、表示内容やデザインが切り替わります

「Zモード」は、従来のコルベット・シリーズに設定されてきた高性能版「Z06」や「ZR1」、「Z51」にちなんでネーミングされたもの。ステアリングホイールに備わる「Z」ボタンによって起動するこのモードは、「マイモード」の設定に加えてエンジンやトランスミッションの調整も可能となります。

センターコンソールに備わるドライバーモードコントロールセレクターダイヤル。シーンに合わせたドライビングモードをチョイスできる機能で、「ウェザー」「ツアー」「スポーツ」「トラック」の4モードに加え、ドライバーが各種セッティングを任意に調整できる「マイモード」と「Zモード」を追加した6モードを設定。「マイモード」はドライバーの好みに合わせて調整が可能。

シボレー初となる8速DCT。シフトレバーではなく新感覚のスイッチレバーに変わっています。パーキングブレーキもボタン操作となっています。

レーシングカーのような異径スポーツステアリング。パドルシフトはメタル製で感触も質感も最高です！ ステアリングヒーターも備わっています。クルーズコントロールの設定などもステアリングを握ったまま行なえますので安全性も高いです。

シボレーの新世代インフォテインメントシステム内蔵の8インチタッチスクリーンディスプレイ。Bluetoothでスマホとのワンタッチペアリングが可能、音声入力にも対応、しています。フロント・サイド・リアカメラも付いており、ドライバーアシスト機能と連動します。

サーキット走行などで走行をSD録画できるパフォーマンスデータレコーダーも付いています。

話題のApple Car Play/Android autoが装備され、スマホを接続させることでスマホのナビが使えます！

14スピーカーからなるBOSEパフォーマンスシリーズのオーディオが搭載されています。

オプションのスマートフォンワイヤレスチャージング。

ヒーター機能付き電動格納ミラー。アメ車は付いていない車種が意外と多いです。

ドリンクホルダーすら付いてないスーパーカーもある中で、しっかり二人分用意されているC8はまさに普段使い出来るスーパーカーと言えますね。こういう部分はかなり大事です。

高感度のデジタルインナーミラーまで付いているとは驚きました！！後方視界もしっかり確保した、日常使用出来るスーパーカーです。