年式 | 2018 |
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走行距離 | 7,020km |
車体カラー | ピッチブラック |
エンジン | 6.16 |
車輛寸法 | 全長: 501cm 全幅: 198cm 全高: 147cm |
車検 | R04/9/10 |
修復歴 | 無し |
納車実績
アーティスト 清木場俊介さん
東北楽天ゴールデンイーグルス 浅村選手
埼玉西武ライオンズ 松井監督
車両詳細
悪魔と名付けられた最強最速のチャレンジャー SRTデーモンが入庫しました!
実走行7020km!! ダッジチャレンジャーの最高峰ハイパフォーマンスモデルであるSRTデーモン!
2018年のみアメリカ3000台、カナダ300台の限定3300台しか作られなかった希少なモデルです。
ワイドボディのド迫力のエクステリアは目立つこと間違いなしです。
オーバーフェンダーの張り出しがド迫力なリアエンド。マフラーは左右デュアル出しです。
エンジンはV8 6.2リッター スーパーチャージド SRTエンジンがベースとなるデーモン専用HEMIエンジン、通常でもレッドキー使用時に808馬力(参考にヘルキャットが717馬力)、ハイオクタンレース用ガソリンを入れれば840馬力と恐ろしいほどの大パワーを発生します。パフォーマンスデータは0→60マイル(96km/h)2.3秒 、最高速はなんと326km/hと世界の名だたるスーパーカーと肩を並べます。
デーモンはヘルキャットとも違う独特のエンジンサウンドです。
まさに神音!怒涛のV8サウンド! キャルウイングで販売しているBAD SPEED LA可変マフラーを組み合わせれば更に最高のサウンドを手にすることが出来ます。
左右のフェンダーにはデーモンバッジが装着されます。
デーモンと分かる識別点はエアグラバーフードと呼ばれる横長のエアインテーク。
内側のヘッドライトの中央はエンジン冷却用のエアインテークとなっています。
オーバル形状が特徴的なLEDテール。
サテンブラックのリアスポイラー
キーフォブは2種類付属されます。ブラックキーでエンジンをかけると500馬力、レッドキーで808馬力、レース用ガソリンハイオクタンモードで840馬力となります。
ホイールはデーモン専用となる11Jライトウエイトホイール。量産車としては初と言われるラジアルドラッグタイヤのNITTO NT05Rが装着されています。スタートダッシュが命となるドラッグレースで後輪駆動のデーモンに強力なグリップ力を授ける肝となるタイヤです。そのグリップ力はヘルキャット比で40%アップとかなり強烈! ※現車はGOODYEARのレタリングが施されています。
ブレーキはもちろんブレンボです。強力無比なストッピングパワーは800馬力オーバーの車には必要不可欠です。
インテリアはヘルキャットと同一ですが、通常は運転席のみで、助手席、リアシートまでオプションとなっています。
パドルシフター付きのデーモン専用スエードステアリング。クルーズコントロールも付いています。
レザー&アルカンターラのシートにはデーモンロゴの刺繍が入ります。
ただでさえ凄まじいパフォーマンスを誇るデーモンのすごいところは、840馬力もあるスーパースポーツが普段使い出来てしまう快適さを持ち合わせていること。乗り心地の良さは驚くほど良く、「これが800馬力オーバーの車の乗り心地なのか!?」と疑ってしまうほど。
広いトランクにはゴルフバッグも楽勝ですし、真夏の渋滞でも水温計を気にする必要もありません。こんな800馬力オーバーのスーパーカーはそうそうありませんよね。
トランク下にはバッテリーとオプションのharman/kardon 18スピーカーのサブウーハーがビルトイン。
AppleCarPlay & AndroidAutoを搭載。お手持ちのスマホが車両に連動、ナビやショートメール、ミュージックの再生などができます。Siriにも対応しますので、音声による目的地検索やメールの作成送信なども可能です。
新品のSuperCatレーザー対応スピードレーダーと連動する前後ドラレコを取り付けました。
ミッションは8速AT。オートマで800馬力オーバー、一昔前じゃ考えられないスペックです。強化ATは過去の話。今ではメカニズムもここまで進化しています。
エアコンは左右独立調整式です。ここに各スイッチが集約されています。デーモンはエアコンの冷却をエンジン冷却に優先させる機能が付いています。ドラッグレースモードに変更するとエアコンシステムの冷却はエンジン冷却のために作動するとのことで、After-Run Coolerでドラッグを走り切った後も継続して車を冷却するそうです。
助手席エアコン吹き出し口の下に805号車のシリアルバッジが装着されています。これだけでも価値がありますね!
メーター内インフォメーションディスプレイではリアクションタイム計測やパワー、水温、油温、バッテリー電圧等、車両情報をモニタリング出来ます。
SRTモードではミッション、サスペンションなどの設定、DRAGモードではローンチコントロールの回転数設定やシフトタイミングライト、レース後のクーリング設定など、ドライバーが各項目を選択することが出来ます。
デーモンの凄まじさが最もわかる動画がこちら! 終盤のアヴェンタドールとのドラッグ対決は必見です!果たして結果は!?
後世に名を残すであろう超希少なSRTデーモン、 価格はお問合せください。
2018y ダッジー チャレンジャー SRTデーモン 世界限定3300台 NO.0805
外装/ピッチブラック 内装/ブラックデーモンラグナレザー&アルカンターラ
V8 6.2L HEMI スーパーチャージャー 8速AT 808HP(レッドキー使用時)
0→60mph2.3秒 最高速326km/h 2.92フィートフロントウイリーギネス認定
装備
★18インチ11JデーモンライトウエイトAW
★315/40R18 NITTO NT05Rドラッグラジアルタイヤ
★Uconnect8.4インチタッチパネル
★ETC
★バックカメラ
★新品SuperCatレーザー対応スピードレーダー&前後ドラレコ
★オプションパッセンジャーシート
★オプションセカンドシート
★シートヒーター
★クルーズコントロール
★エアグラバーフロントフード
★ヘッドライトインテークデーモンロゴ
★デーモンフェンダーバッジ
★シャシナンバー805シリアルバッジ
★HIDヘッドライト
★レッドキー&ブラックキー
★ローンチコントロール
★パフォーマンスページ
★SRTデーモンチューンド3モードADSサスペンション
★ブレンボブレーキ(4ピストン&フロント360mm リア320mmローター)
★ビルシュタインショックアブソーバー
★エアグラバーフード
★ラグナレザー&アルカンターラパフォーマンスシート
★パワーシート&シートヒーター
★ステアリングヒーター
★harman/kardonプレミアムサウンド
備考
★走行7020km
★検R04/9/10
★実走行証明書
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