※在庫車両の入出庫が多いため、ご来店前にお問合せにてご確認お願い致します。

 

 

 

かねてより生産終了が予告されていたチャレンジャーは、2023年現行モデルがファイナルモデルとなります。
ファイナルモデルとなる2023年車にはLAST CALLプラークが取り付けられることでも話題となっております。

 

 

 

始まりは1970年にサブライムグリーンとして誕生。マッスルカーの代名詞的カラーリングとして人気を博した鮮やかなグリーンのボディカラー。

2015年と2019年のみの限定カラーだったサブライムが2023年に復活！この希少なカラーを手に入れられるのも今年がラストです。

 

 

 

「脱獄」を意味するジェイルブレイク。アメリカならではのこのネーミングがいかにもですよね！ ジェイルブレイクはすでに本国でも非常に入手困難な車両となっています！！

 

 

ドリフトキングDKことレーシングドライバー土屋圭市さんが大絶賛のレッドアイ ワイドボディ の郡サイアタック動画。レッドアイのすごさが分かるこの動画、知らない方でも一見の価値ありです！

 

 

アメ車史上最強となる807馬力という途方もないパワーを手にしたモンスターマシン。6.2L　HEMI　スーパーチャージド、ミッションはパドルシフトでのスポーツシフトも可能な8速AT。エンジンルームを開けると目に飛び込んでくる赤いエアフィルターが装備されています。

 

 

 

世界中で大人気のV8  6.2L  HEMIスーパーチャージドエンジン搭載のSRTヘルキャット/レッドアイ/ジェイルブレイク/デーモン。何よりもそのV8サウンドがに惹きつけられます！

 

 

 

映画などでよく見る止まったまま後輪だけホイールスピンさせトラクションを高めるラインロック（バーンナウト）

 

 

スタートダッシュをさせるのに最適なエンジン回転数に自動調整してくれるローンチコントロール

 

 

シフトアップのタイミングを教えてくれるシフトライト機能も付いています！ まんまドラッグマシンですね！

 

 

キーフォブはブラックとレッドの2種類があります。使用するキーフォブにより、レッド×フルパワー807馬力、ブラック×ノーマル510馬力の最高出力を発揮します。

 

 

 

片側40mmずつワイド化され、標準タイヤが275/40-20に対し、ワイドボディのタイヤは305/35-20のハイパフォーマンスタイヤを装着。見た目も走りも、より過激になっています！

 

 

ワイドボディ専用オプション 20インチライトウェイトローグロスブラックホイール。

 

 

ブレンボブレーキが装着されるのも800馬力オーバーというビッグパワーには必要不可欠な装備。

 

 

まさにスーパーマシンと言った感のあるデモニックレッドの目の覚めるような刺激的なインテリアカラー。ホワイトのステッチも効いています。

 

 

スポーティーでシンプルなデザインのコックピットとドアトリム。ドラッグレースを主戦場としている、まさに走るためのクルマと言った印象です。

 

 

運転席6way、助手席4wayパワーシート。オプションのデモニックレッドシートベルトも備わります。

 

 

背もたれ部分にはSRTロゴが入り、ドライバーのテンションを上げてくれるアクセントになっています。

 

 

後部席中央アームレストにドリンクホルダーも備わります。

 

 

ルーフライナーはスポーティーで高級感に満ち溢れたスエード素材となります。

 

 

助手席側エアコン吹き出し口のベゼルに専用のJAILBREAKバッジが取り付けられます。こういう特別なアイテムはテンションが上がりますね。

 

 

 

専用のフロントスプリッターとリヤスポイラーが装着されます。

 

 

エンジン冷却用の2つのフードスクープが備わります。

 

 

 

 

 

LEDイカリングデイライトもチャレンジャーならではのカッコイイ機能です。内側は大量のフレッシュエアを導入しエンジンをクーリングさせるエアインテークになっています。

 

 

 

 

エクステリアバッジはフロントグリルエンブレム、フェンダーバッジ、リアエンブレムが取り付けられます。ヘルキャットの赤い目がレッドアイの証です。

 

 

 

前後オーバーフェンダー装着による圧巻のワイドボディ！メーカー純正チューンドモンスターとも言えるこのバランスよい仕上がりは必見です！

 

 

 

 

シンプルながら他に似た車がないLEDテールのデザインがカッコイイですね。

 

 

まるで雷鳴のような轟音を響かせるアクティブエキゾーストはコンピューターが走行状況により自動でバルブ開閉を行なう優れたエキゾーストシステムです。それぞれのドライブモードでも連動します。

 

 

 

 

 

 

SRTモードでは足回りの硬さや変速比、ステアリングフィールなど、よりスポーティーな走りをチョイス可能で、予め設定されているTRACK・SPORT・STREETに加え、自分好みの仕様にカスタマイズも可能です。

 

 

 

 

 

パフォーマンスページは車両状況をドライバーが確認出来るモニタリング機能です。

 

 

 

メーターはレッドフェイスインストゥルメンタルクラスターとなっており、なんとフルスケールの220マイル/352kmメーター！！

 

 

 

 

 

インフォメーションセンターディスプレイに車両情報がモニタリングされます。なんと加速Ｇや0-100km/h加速タイムまで表示。

 

 

握った感触が抜群のアルカンターラSRTフラットボトムステアリング。スポーク左右のスイッチで車両情報の呼び出し設定、クルーズコントロールの設定が可能です。

 

 

SRTアルカンターラステアリングレッドLEDロゴはSRTの文字が赤く光ります。

 

 

レーシングカーのような素早いシフトチェンジで走りを楽しめるパドルシフトも装備。

 

 

マニュアルモードにすれば、プラス、マイナスでシフトアップ＆ダウンが可能なシーケンシャルシフト。

 

 

スマートキー＆プッシュボタンでエンジンスタート！

 

 

 

左右独立調整が可能なフルオートエアコン。隣の方がちょっと寒いという時は助手席だけ温度を上げる事が出来ます。

 

 

フロントシートはシートヒーターに加え、シートクーラーも装備され快適そのものです。さらにはステアリングヒーターまで装備されます。

 

 

話題のAppleCarPlay　＆　AndroidAutoを搭載。お手持ちのスマホが車両に連動、ナビやショートメール、ミュージックの再生などができます。

 

 

スマホナビのメリットはリアルタイムに更新されることです。もちろん日本語音声案内です。

 

 

ガイドライン付きバックカメラ

 

 

トランク開口部も広く、ゴルフバッグも楽勝です！

 

 

後部席も倒せば縦にも積めます。

 

 

スピーカーはなんと日本のアルパインが採用されています。

 

 

 

安全装備の一つであるブラインドスポットアラートは、ドライバーがドアミラーで確認できない死角に入る車両を検知すると、ドアミラーに内蔵された警告灯を点灯させることでドライバーに警告します。

 

 

 

 

 

※お車に関して記載のある装備内容、画像などが現車と異なる場合は現車を優先させて頂きますのでご了承ください。