GMCグリル

GMCのアイコンとなるC字型デザインのデュアルプロジェクターヘッドランプを左右に配置。
レッドGMCロゴが目を惹く華やかな大型クロームグリルを装着しています。

22インチアルミホイール
※アルティメイト

アルティメイト専用22インチハイパークロームアルミホイールには、ダークペイントのベースカラーにブライトクロームアクセントがあしらわれます。

アルティメイト専用フロントグリル

ダーククロームのGMCロゴ、トリム周りもオールヴェイダークロームとしたアルティメイト専用グリル

GMCマルチプロテールゲート

・KICKERオーディオシステム
・プライマリーゲート
・プライマリーゲートロードストップ
・ベッドステップ
・インナーゲートロードストップ
・ワークスペース付きインナーゲートパネル

GMCカーボンプロコンポジットベッド

優れた耐久性、耐腐食性を併せ持つカーボン複合素材をインナーに使用したトラックベッド

アルティメイトフェンダーエンブレム

アルティメイトは専用のアルティメイトロゴ入りメタルエンブレムをフェンダーに装着しています。

アルパインアンバーインテリア

アルティメイト専用のアルパインアンバーインテリア。
デナリ山の地形図をレーザー加工したオープンポアのパルダオウッドグレインパネルに、アルミニウムトリムをあしらって、アメリカンSUVらしい落ち着いた空間となっています。

フルグレインレザーシート

フルグレインレザーにアルティメイト専用のプレイトステッチを随所に施したフロント16wayパワーシートには、マッサージ機能、シートヒーター&シートクーラーも装備。
最高級アルティメイトの名に相応しい内容です。

13.4インチGMCプレミアムインフォテイメントシステム

13.4インチの巨大なタッチスクリーンディスプレイにはGoogleがビルトインされており、アップルカープレイやアンドロイドオートなどスマートフォンとのシームレスな連携、ボイスコマンドによる目的地設定、車両情報の表示、音楽再生など、これ一つでこなす先端システムを採用しています。

BOSE12スピーカープレミアムシリーズ

車内各所に配置されたBOSE製スピーカーが奏でる重厚感あるプレミアムなサウンド。
ステレオ信号を分析して複数のチャンネルに変換し、まるでコンサートのようなリスニング体験が可能です。
さらに、ノイズ補正テクノロジーによりバックグラウンドノイズを検知してサウンドを調整し聞き取りやすくするシステムを採用しています。

12.3インチインスツルメントクラスター

12.3インチの大型インスメントクラスターパネルには、フルカラーグラフィックで警告メッセージや車両情報などが表示されます。

パノラマサンルーフ

後席にまで連なる大型のパノラマサンルーフ。
ボタンを押すだけの簡単な操作で開閉し、いつでも夜景や広大なパノラマビューをお楽しみ頂けます。
チルト機構を利用した換気はもちろん、パワーサンシェードも装備している為、日差しを完全に遮断することも可能です。
※アルティメイトに標準装備
※デナリ(OP)

420馬力 6.2L ECOTEC3 V8 エンジン

420馬力[313kW]5600rpm
460lb-ftトルク[624Nm]
4100rpm
アクティブフューエルマネジメントシステムを備えた新世代のGMスモールブロックを採用しています。

アダプティブライドコントロールサスペンション

ドライブ中に各ホイールの動きを個別にモニタリング。
1秒間に1,000回道路状況を読み取り、電磁力を利用してダンパー液の特性を変化させることでダンパーの減衰力を最適に調整します。
スムーズな乗り心地を維持しながらトラクションを強化。
より正確なステアリングを可能にします。

10速オートマチックトランスミッション

オーバードライブとドライバーシフトコントロールを備えた電子制御トランスミッション。
牽引/運搬を含むトラクションセレクトシステムを採用しています。

Autotrac2速トランスファーケース

AUTOモードの場合、システムが車輪のスリップを検出するまで2WDモードで走行します。
スリップを検知後、トラクションが回復するまで自動的に4WDで走行。任意の速度で2WDから4WDにドライバーがシフト選択することが可能です。
また、牽引される側になった場合に備えた、車軸フリーのニュートラルポジションも備えています。

プログレードトレーラリングシステム(OP)

・ヒッチビューによるヒッチガイ​​ダンス
・車載トレーラリングアプリ
・トレーラーサイドブラインドゾーンアラート

トラクションコントロール付き電子スタビリティコントロールシステム

安全なドライビングの為に、ブレーキとエンジントルクを調整して車両を制御する技術です。
緊急時には自動的に制御を強化。
車輪のスリップを検出してブレーキを調整orエンジン回転数を抑えるトラクションコントロール機能も併せ持っています。
さらに、ドライバーがブレーキペダルを踏む強さと速さを感知し、必要に応じて追加のブレーキアシストを行うことが可能です。