オフロード最強のアドベンチャートラック!
2024年モデルで大幅アップデート!
最強の遊びクルマとして、キャンパーやトラック好きのユーザーから絶大な支持を集めるジープ グラディエーター。
2024年モデルでモデルチェンジしたラングラーに続き、グラディエーターも同じくアップデートされました!やはり注目となるのは、日本のディーラーで販売していない左ハンドルのRUBICON(ルビコン)とMOJAVE(モハベ)です。
新型はルビコン、モハべにそれぞれXとつくスペシャルモデルが用意され、グレードラインナップが変更となりました。モハベはジープが新たに展開するトレイルレーテッドシリーズ第一弾となり、砂漠や荒野の走破性を向上したスペシャルモデルです。
共に豪華な装備とオフロードパフォーマンスに特化しており、ボンネットやサスペンションシステムなどが他グレードと異なります。特に前後のトウフックがルビコンは赤、モハベがオレンジとなっている点が識別点となっています。
お客様のご希望のグレード・オプション・内外装色などをお伺いさせて頂き、
提携取引ネットワークにてご希望の一台をお届けさせて頂きます。
詳しくは画面下の「お問合せ」からご連絡をお待ちしております。
アーティスト 清木場俊介さん
東北楽天ゴールデンイーグルス 浅村選手
埼玉西武ライオンズ 松井監督
外装
新型グラディエーターで大きく変更されたのがJEEP伝統の7スリットグリルです。従来モデルと比較してグリル開口部が広げられた為、冷却効率が向上。グリルの上下の幅が狭まったことで車高がリフトして見えるのもポイントの一つです。
また、ホイールのデザインも変更されており、2023年モデルとの変化がみてとれます。細かな修正ではボディサイドに設けられたアンテナがフロントガラス一体式に改められており、オフロード走行時に障害物などにひっかかることが無いように仕様変更されています。
ボディサイズは全長554cm、幅188cm、高さ191cm。
フルサイズピックアップより一回り小さいので、キャンプ場などの狭い林道などでも入っていけるのが心強いですね。
さらに驚くのがルーフを簡単に取り外してオープンカーさながらのフルオープントップにできることです。
この上ない解放感はグラディエーターならではと言えます。
2024年モデルから変更となったフロントグリル。ジープ伝統の7スリットデザインを踏襲しながら開口部をさらに広げています。これにより、エンジンルームへのエアー取込量が増加し、従来モデルより冷却効率が向上しています。
グラディエーターは簡単にルーフを取り外すことが可能となっています。
オープンカーさながらのオープンエアードライブを楽しめるピックアップは、唯一無二の存在です。
頑丈なオールスチール製リアベッドは、長さ5フィート(1.52m)と十分なサイズ。
アウトドア用品などを汚れを気にせず積載が可能です。
モハベには、センターに大型インテークを装備した、アグレッシブなデザインのパフォーマンスボンネットが装着されます。(モハべ)
モハべは33インチオールテレーンタイヤを装着しており、オフロード走行に特化しています。(モハべ)
フルオープントップ機能に加えてフロントウインドウが可倒式となっており、オフロードでの視認性向上や、圧倒的な解放感を実現します。
内装
2024年モデルは、以前の7インチ、8.4インチユニットから、12.3インチの巨大なタッチスクリーンディスプレイが新たに標準装備されました。
新規の12.3インチタッチスクリーンディスプレイは、ワイヤレスアップルカープレイ、アンドロイドオートに接続するUconnect5インフォテイメントシステムを搭載。テクノロジー面で著しく進化しています。
グレードラインナップが変更されたことに伴い、最上級モハベXとルビコンXには新規設計の12wayパワーフロントシートが装備されました。また、サイドカーテンエアバッグが標準装備される為、安全面でもアップグレードされています。
チャレンジャーにSRTページがあるように、ルビコンやモハベには車両状態をリアルタイムで表示するオフロードページが用意されています。
車両機能設定やエアコン表示、アップルカープレイ画面の他、ジープオフロードページによるリアルタイムな走行データをモニタリング。上位グレードはUconnect5NAVIが搭載されます。
アップルカープレイ/アンドロイドオートがワイヤレス接続となりました。
ルビコンXとモハベXに標準装備される8wayパワーアジャスタブルドライバーシート&4wayパワーランバーで合計12Wayパワーとなる電動パワーシート。
渡河性能も最大80センチまで対応。
防水モーターとハーネスにより水にぬれても機能が損なわれることはありません。
ルビコンX/モハべXは、取り外し可能なワイヤレススピーカーを装備しています。
走行中に充電して、アウトドアではワイヤレスで音楽などを楽しむことが可能です。
プッシュスタート&スマートキーが標準装備です。
スマートキーはリモートスターター、キーレスエントリー機能が付属しています。
リアシートは完全に折りたたむことが可能で、シート下に荷物用のストレージが用意されています。
また、リアシートには大人が3名乗車可能です。
以前のモデルと比較して車内マイクを改良し、音声認識が強化されています。そのため、フルオープントップでの走行時でも音声認識(ボイスコマンド)機能が損なわれることはありません。
走行性能
JLラングラーと同じ285馬力を発生する3.6リッターV6 PENTASTARエンジンを搭載し、6速マニュアル、または8速ATを選ぶことが出来ます。
PENTASTAR V6はシリンダーブロックは鋳鉄製スリーブと一体式で高圧鋳造されたオールアルミ製となっており、シリンダーヘッドも同様にアルミ製で軽量化が図られています。
チェーンで駆動されるカムシャフトには吸排気それぞれのタイミングを任意に変更することが可能なデュアルVVTが装備されます。
モハべには外部リザーバータンクを備えた最新鋭のFOXショックを装備。
ダンピングコントロールに優れており、オンロードでの快適な乗り心地と過酷なオフロードでもコントローラブルなハンドリングを実現しています。
また、ボトムアウトによるショックを防ぐために油圧フロントバンプストップを装備しています。
極太の鍛造鋼管から製造され、並外れたオフロードでの耐久性を実現する、頑丈なDana44ソリッドアクスルが装着されています。
デザートレーテッドのエンブレムは「ライドコントロール&スタビリティ」「トラクション」「グランドクリアランス」「操縦性」「砂漠性能」の5項目をクリアーした車両にのみ設定されます。
それぞれの項目に基準が設けられ、たとえば砂漠性能では、高温下や荒い砂利、ルーズなグラベル、ダストという具合に、クルマにとって厳しい環境下でも走行できることが条件となっています。
燃料タンクやトランスファーケースなどの主要コンポーネントを保護する高強度スチール製スキッドプレートを装備。
過酷なルビコントレイルテストを制覇した車両のみに与えられるトレイルレーテッドバッジがその性能を物語っています。
低速のロッククローリングや、高速ダートなどのシチュエーションに備えて、スロットルやシフトポイント、トランクションコントロールを最適化するオフロードモードが備わっています。
オフロードやトレイルシーンで、前方の地形をモニタリング画面に映し出すトレイルカムをオプション装着可能。
岩や障害物を検出して危険を回避するのに役立つモニタリグシステムです。
安全機能
今やジープはオフロードを走る専用の車両ではありません。
趣味の車やファミリーカーとして、あらゆるシチュエーションで活躍するマルチビークルとなっており、ドライバーはもちろん、大切な人を守る安全機能も充実しています。
新型モデルから前後席それぞれにサイドカーテンエアバッグ、アダプティブクルーズコントロールを全てのグレードに標準装備しており、安全面が強化されています。
メディア
最先端のUconnect5を搭載した新型12.3インチタッチスクリーンモニターには、車両機能設定やエアコン表示、アップルカープレイ/アンドロイドオート画面の他、ジープオフロードページによるリアルタイムな走行データをモニタリングが可能です。
ハード面では話題のアップルカープレイ&アンドロイドオートがワイヤレス接続となったのもポイントで、お手持ちのスマホにインストールされているナビゲーションを純正画面に映し出し、車両とリンクさせる事が出来るようになりました。
もちろんSiriに対応するので音声による目的地設定やショートメールの作成送信、ミュージックの再生が可能です。
オプションパッケージ
ベースグレードのスポーツはオプション装着が必須となりますが、モハべXやルビコンXともなると豪華な専用装備が装着済みとなり、オプション追加で更なる快適性や安全性の向上が見込めます。
基本スペック